
Скребок для ила HJG ферменного типа использует возвратно-поступательное движение для транспортировки донных отложений в сборный колодец на одном конце для слива. Он используется для скребкования и сбора ила со дна горизонтальных отстойников, где вода поступает с одного конца и выходит с другого, а дно резервуара имеет определенный уклон (примерно 8/1000). Ширина колеи обычно составляет от 4 до 25 метров. Для более широких резервуаров может быть построена общая конструкция для нескольких резервуаров. Колеи шириной от 4 до 8 метров обычно имеют одноприводную конфигурацию.
Скребок для ила HJG ферменного типа использует возвратно-поступательное движение для транспортировки донных отложений в сборный колодец на одном конце для слива. Он используется для скребкования и сбора ила со дна горизонтальных отстойников, где вода поступает с одного конца и выходит с другого, а дно резервуара имеет определенный уклон (примерно 8/1000). Ширина колеи обычно составляет от 4 до 25 метров. Для более широких резервуаров может быть построена общая конструкция для нескольких резервуаров. Колеи шириной от 4 до 8 метров обычно имеют одноприводную конфигурацию.
При оснащении устройством для сбора нефти или пены с верхней поверхности его конструкция и функции очень похожи на нефте- и пенсобиратель HYZ, отличаясь только грузоподъемностью.
Скребок для осадка портального типа в основном используется в отстойниках в процессах очистки сточных вод. Его работа основана на принципе гравитационного осаждения. Когда сточные воды поступают в отстойник, взвешенные частицы под действием силы тяжести постепенно оседают на дне резервуара, образуя слой осадка. Функция скребка для осадка портального типа заключается в эффективном сборе и удалении этого осадка.
Уникальная приводная система приводит в движение портал, перекрывающий отстойник, который перемещается вперед и назад по рельсам. Под порталом установлены скребки для ила. По мере перемещения портала скребки поддерживают тесный контакт с дном резервуара, постепенно направляя ил в сборный колодец резервуара. Угол наклона и скорость скребков тщательно рассчитаны, чтобы обеспечить тщательное удаление осадка без чрезмерного воздействия на дно резервуара, тем самым предотвращая повторное взвешивание осадка. После скребкования в сборную яму осадок удаляется из отстойника с помощью оборудования для удаления осадка (например, осадочных насосов) и поступает на последующие этапы обработки осадка.
Портальная конструкция: Портал, служащий основной рамой всего устройства, обычно изготавливается из высокопрочной стали, чтобы обеспечить устойчивость конструкции при длительной эксплуатации. Он должен выдерживать не только свой собственный вес, но и сопротивление, создаваемое скребковыми лопастями во время работы, а также другие потенциальные внешние силы. Колеса, установленные на обоих концах, обеспечивают плавное движение по рельсам, уложенным по обеим сторонам отстойника.
Система скребкового очищения осадка: Скребковое лезвие является основным компонентом системы скребкового очищения осадка и обычно изготавливается из коррозионно-стойких материалов, таких как нержавеющая сталь или специальные пластики. Конфигурация лезвия и метод крепления подбираются индивидуально в зависимости от геометрии и размеров отстойника, при этом наиболее распространенными конструкциями являются прямые и зигзагообразные типы. Скребки с прямой пластиной подходят для прямоугольных отстойников, а скребки с зигзагообразной пластиной — для круглых отстойников, поскольку они более эффективно повторяют кривизну дна отстойника, повышая эффективность скребкования. Скребки соединены с порталом с помощью механизма связи и могут регулироваться под определенным углом в соответствии с конфигурацией дна отстойника.
Приводной блок: Приводной блок обеспечивает питание для движения портала и работы скребкового лезвия. Обычно он состоит из двигателя, редуктора, муфты и других компонентов. Двигатель преобразует электрическую энергию в механическую, которая затем снижается по скорости и увеличивается по крутящему моменту с помощью редуктора. Затем мощность передается через муфту на ходовые колеса портала и механизм передачи скребкового лезвия. Приводной блок также оснащен системой управления, которая регулирует рабочую скорость портала и цикл скребкового лезвия в соответствии с фактическими требованиями, обеспечивая автоматическую работу.
Устройство для слива осадка: после того, как осадок соскребается в сборную яму, устройство для слива отвечает за его удаление из отстойника. Обычные методы слива включают сифонный слив и слив с помощью насоса. Сифонный слив использует принцип сифона для создания отрицательного давления в сливной трубе, втягивая осадок в трубу для удаления; слив с помощью насоса использует сливной насос для принудительного извлечения осадка из сборной ямы. Производительность системы слива осадка напрямую влияет на эффективность работы всего скребка для осадка и общую эффективность очистки сточных вод.
1. Скребковый рычаг шарнирного опорного механизма автоматически скребет и собирает слои без заклинивания.
2. Функция быстрого возврата достигается при использовании трансмиссии с переменной скоростью.
3. Возможна автоматическая работа под управлением ПЛК (полный ход или полуход).
4. Оснащен функцией подъема граблей, что позволяет снизить нагрузку или скрести шлам в одном направлении.
5. Синхронные двигатели обычно используются для больших пролетов, предотвращая явление подъема по рельсам.
6. Скребковые лезвия оснащены резиновыми пластинами и роликами для тщательного и надежного удаления шлама.
7. Конструкция: Используется ферменная конструкция, обеспечивающая высокую стабильность и легкий вес. Некоторые компоненты подвергаются горячему цинкованию для обеспечения коррозионной стойкости, а детали, контактирующие с водой, изготовлены из нержавеющей стали 304, что обеспечивает длительный срок службы.
8. Эксплуатационные расходы: Простое и удобное обслуживание, низкие требования к мощности и минимальные эксплуатационные расходы. Новый механизм передачи исключает необходимость в муфтах, облегчая выравнивание и обеспечивая компактную конструкцию.
9. Эффективность скребкового очищения: оптимизированная конструкция скребкового лезвия эффективно поднимает и транспортирует донный ил с помощью быстрого и высокоэффективного скребкового очищения. Некоторые модели оснащены логарифмическими спиральными лезвиями, что снижает требования к дну бассейна и повышает адаптивность.
10. Система перемещения: колеса для перемещения могут быть выполнены из резины, нейлона или стали в соответствии с требованиями пользователя, что обеспечивает стабильную работу в различных условиях эксплуатации.
11. Уровень автоматизации: может быть интегрирована автоматизированная система управления, позволяющая реализовать функции автоматического запуска/остановки, автоматизированные процессы скребкового удаления осадка и возможности удаленного мониторинга, что снижает сложность эксплуатации и трудоемкость.
Очистные сооружения: включая муниципальные очистные сооружения и промышленные очистные сооружения, для скребкования и сбора осадка со дна отстойников с целью обеспечения надлежащей работы резервуаров и качества сточных вод.
Водоочистные станции: В процессах, таких как горизонтальные отстойники, соскабливание примесей и осадка, осевшего на дне резервуара, в специально отведенные места облегчает последующую очистку и обеспечивает качество водопроводной воды.
Химическая промышленность: Очистка сточных вод, содержащих различные химические вещества, образующиеся в процессе химического производства. После отделения твердых частиц от жидкости в отстойниках осадок удаляется с помощью портальных скребков.
Сталелитейная, металлургическая и горнодобывающая промышленность: очистка сточных вод, образующихся в процессе производства, удаление осадка, содержащего железо и металлы, со дна отстойников.
Пищевая, целлюлозно-бумажная и смежные отрасли промышленности: используется на этапах очистки сточных вод в этих секторах для удаления осадка со дна отстойников, с учетом различных масштабов и требований к качеству воды.
Проекты по охране водных ресурсов: дноуглубительные и отмулочные работы в реках, озерах и водохранилищах для поддержания судоходных путей, предотвращения наводнений и улучшения состояния водных экосистем.
| Параметры
Модель |
Мощность при движении
(кВт) |
Мощность подъемника
(кВт) |
Скорость ходьбы
(м/мин) |
Скорость подъема
(м/мин) |
Рекомендуемая глубина бассейна
(метры) |
Система легкорельсового транспорта
(кг/м) |
Высота граблей (мм) |
| HJG-4.3 | 0.37 | 0.4 | 1.0 | 0.85 | 3.5 | 15 | ≥200 |
| HJG-5.3 | 0.37 | 0.4 | |||||
| HJG-6.3 | 0.75 | 0.4 | |||||
| HJG-7.3 | 0.75 | 0.4 | |||||
| HJG-8.3 | 0.75 | 0.8 | |||||
| HJG-10.3 | 0.55×2 | 0.8 | |||||
| HJG-12.3 | 0.55×2 | 0.8 | |||||
| HJG-15.3 | 0.75×2 | 0.8 | |||||
| HJG-20.3 | 0.75×2 | 0.8 | 22 |